Archives mensuelles : janvier 2020

Les risques de la conduite de motoneige

C’est vraiment formidable de découvrir les vastes zones ouvertes du Canada en motoneige. Ce qui s’est réellement passé est vraiment un terrible incident. La police canadienne recherche 5 voyageurs français qui sont tombés au moyen de glaçons sur des motoneiges tout au long d’une excursion dans le nord du Québec, alors que les autorités provinciales respectives se sont engagées à renforcer les mesures de sécurité concernant l’utilisation des voitures tranquilles. Juste après une nuit de navigation infructueuse de plus, le temps et les efforts pour retrouver les 5 ont repris au lever du jour dans une région du côté est du lac Saint-Jean près de la ville de Saint-Henri-de Taillon. Deux motoneiges similaires à celles utilisées par la première sélection de 8 à 10 voyageurs et leurs informations canadiennes ont été vues mercredi au fond du lac Saint-Jean près du lieu de l’accident. Les chercheurs espèrent que les voyageurs français ont pu trouver un abri sur une île ou même un chalet, mais n’ont pas pu se connecter, a indiqué le porte-parole des responsables provinciaux de l’application des lois, Hugues Beaulieu. « Il y a encore des points spécifiques à examiner », a-t-il déclaré. « Néanmoins, plus le temps passe, plus cela devient peu probable. » Une troisième équipe de plongeurs, avec un petit sous-marin équipé de sonar, est devenue membre de la recherche à l’aube. Des dizaines de policiers, appuyés par deux hélicoptères, ont également été utilisés dans la région, qui peut être à environ 225 km au nord de la région de Québec. Les motoneiges se sont écrasées au moyen de glace mardi soir avec un endroit dangereux où le lac Saint-Jean s’enfonce dans un ruisseau. La région est loin des limites des motoneiges car la glace y est plus mince. Les forces de l’ordre ont mentionné que ceux-ci avaient été alertés par un couple de voyageurs qui avaient sauvé un tiers dans l’eau normale. Le manuel dépassé de 42 à 12 mois, Benoit L’Espérance, a été traîné par des groupes d’intervention d’urgence inattendus et emmené dans un établissement de santé, mais est décédé par la suite. Les quelques survivants avaient été temporairement hospitalisés et traités pour exposition et choc. Les chercheurs ne savent pas pourquoi le public reste les voies approuvées pour s’efforcer «hors piste» à la tombée de la nuit, cependant, randonnée motoneige de nombreux professionnels pensent qu’ils ont peut-être tenté d’exiger un raccourci pour leur lieu de vacances. Les responsables canadiens de l’application des lois n’ont pas divulgué l’identité des motoneigistes disparus, mais les médias français en ont découvert un comme Gilles Claude, le papa de trois biathlètes du monde entier. « Il y a eu un accident déchirant au Canada concernant mon père », a mentionné l’un des nombreux fils, Fabien Claude, lors d’une rencontre avec la chaîne L’Equipe après avoir remporté une médaille de bronze lors de la Coupe du monde de biathlon d’hier en Slovénie. « Ce podium est parfait pour lui, je suis sûr qu’il est très fier de nous et je suis également très fier de certaines choses que j’ai faites ces jours-ci », a-t-il informé L’Equipe en parlant à son frère Florent à ses côtés. Choqué par l’incident, le gouvernement fédéral provincial du Québec a déclaré qu’il voulait rendre la formation nécessaire pour les manuels et les visiteurs qui utilisent des motoneiges. « Des leçons seront probablement découvertes et des mesures vont être mises en place pour prévenir ce genre de catastrophes plus tard », a mentionné la ministre des Vacances du Québec, Caroline Proulx. Mme Proulx a exprimé le « souhait » du gouvernement de « rendre nécessaire l’encadrement des instructions pour les voitures hors route et les visiteurs qui les emploient dans le commerce », a-t-elle déclaré, publiant des commentaires sur les mesures prévues depuis des jours. De plus, efficaces depuis hier soir, les organismes de voyage et de loisirs de la nature et de l’expérience dans la province auront besoin d’une qualification de sécurité de base et de haute qualité pour être éligibles à l’aide financière de votre ministère du tourisme. Le Québec, avec quelques 33 000 km de sentiers de randonnée désignés en carte postale, est privilégié par les amateurs de motoneige, notamment les touristes. Basé sur la Fédération des organismes de motoneige du Québec, les voyages et les loisirs en motoneige génèrent plus de 3 milliards de dollars canadiens par année pour cette province et contribuent à créer des carrières pour plus de 14 000 personnes. Cependant, chaque année, en règle générale, 20 personnes décèdent au Québec en raison d’incidents de motoneige.

Une guerre économique

L’extrême-Orient mercredi équivaut à un dollar pour l’argent, la décision de l’administration Trump d’imposer des droits de douane sur 50 milliards de dollars de produits chinois importés, en publiant sa propre liste de produits américains offrant des avantages similaires qui pourraient être soumis à des obligations importantes lorsque le White Residence suivra ses sanctions commerciales difficiles. La réponse rapide et large des représailles de Beijing au début semblait confirmer les inquiétudes quant à la manière dont les deux plus grands systèmes financiers du monde se dirigeaient vers un conflit commercial qui coûterait cher pour les acheteurs et les entreprises, ainsi que des problèmes pour le système économique international. Les entreprises américaines concernées ont plaidé pour des têtes plus froides et les commerçants ont paniqué. Mais après avoir fortement reculé lorsque les segments de marché se sont établis mercredi, les actions américaines ne se sont pas seulement redressées, mais le Dow a terminé la matinée en hausse de 231 facteurs. Le retour a mis en place des assurances données par les officiers de White Home selon lesquels, malgré la rhétorique et les dangers évidents du chef Donald Trump, il y a de fortes chances pour que les salves de l’industrie se fassent péter les plombs au lieu d’une beaucoup plus grande escalade. Cependant, Trump a tweeté mercredi que les Etats-Unis « ne peuvent pas se séparer » de l’extrême-est parce que « ce conflit a été égaré il y a longtemps », deux agents de White White Property, l’adjoint au commerce Wilbur Ross et le principal consultant monétaire Larry Kudlow, tassé les inquiétudes et a déclaré qu’il était néanmoins probable que les tarifs vulnérables n’auraient aucun impact si les discussions aboutissaient à un compromis. Kudlow a qualifié ce processus de « phase préliminaire de toute procédure » de négociations qui se termineront par « un pot de métal précieux ». Cependant, il n’existe aucun moyen rapide ou esthétique de régler les griefs de séance sérieuse au milieu de la question. Trump souhaite des modifications essentielles de la part de Beijing: réduire son excédent de graisse corporelle avec les États-Unis, démarrer les marchés chinois ainsi que modifier les directives et habitudes qui, selon les représentants, ont des effets néfastes sur la propriété et le développement cérébraux. Le conflit commercial a deux fronts animés. Le 8 mars, la direction de Trump a publié des tarifs mondiaux sur l’aluminium léger et métallisé visant à protéger les fournisseurs des États-Unis, exonérant de nombreux pays du monde entier, mais pas l’Asie. Beijing a encore tiré en prélevant des droits de douane de 15% à 25% sur des produits de 3 milliards de dollars américains, dont de l’aluminium léger, de la viande de porc glacée, de nombreux fruits séchés, des noix et du vin rouge.

L’Europe n’aura pas réussi à retenir le Royaume-uni

Les dirigeants de l’Union européenne sont apparus avec inquiétude devant leurs montres et ont demandé où se trouvait le parfait ministre anglais. Ils s’étaient réunis à l’intérieur d’un monastère vieux de 500 ans à Lisbonne pour une cérémonie unique visant à signaler un traité historique, et ce n’était pas vraiment le point achevé pour un avec leur nombre de ne pas arriver. C’était en décembre 2007 et Gordon Brown était le Premier ministre. «Nous avons besoin de Gordon», a déclaré le président de l’époque, Nicolas Sarkozy, dans La langue anglaise à un moment donné, mais lorsque les dirigeants ont trouvé leurs instruments d’écriture, Gordon a continué de le faire au Royaume-Uni. Au cas où vous auriez besoin d’un bon exemple de l’état d’esprit pas très sûr de tout le Royaume-Uni envers l’UE, ce qui était le cas. La non-présentation de Brown n’était pas due à son opposition au traité. En fait, son plan était de le faire ratifier par le Parlement dès qu’il le pourrait. Il ne voulait tout simplement pas que des images télévisées de lui se souviennent avec des alternatives européennes parce qu’elles ont rendu le bloc plus puissant. Il est donc venu quelques-uns avec une demi-heure de retard et a maladroitement signé le document dans une petite pièce, bien que de l’autre côté de la porte, les 26 autres dirigeants de l’UE se traînaient précédemment après le déjeuner. L’épisode met en lumière le partenariat d’appréhension du You.K. avec l’union des nations qu’il a rejoint en 1973. Avec un pied à l’intérieur et un pied dehors, il n’a jamais été absolument positif de savoir quelle méthode tourner – et aussi le bloc n’a jamais semblé savoir comment le rendre beaucoup plus confortable. Enfin, à l’occasion d’un référendum organisé en 2016, 52% des électeurs britanniques ont décidé de partir. Cela a déclenché 36 mois de négociations compliquées, de mauvaise humeur et parfois chaotiques sur des termes utilisant l’UE concernant la relation avec l’inconvénient du pays et les contorsions au Parlement qui ont brisé les événements, terminé la carrière politique et abouti à deux élections de base. Enfin, tout sera au-dessus: The You.K. part le 31 janvier. Dans les couloirs du pouvoir de l’UE, les gens demandent où tout s’est mal passé: Comment avons-nous abandonné la Grande-Bretagne? À Bruxelles, siège de la plupart des organes de l’UE, certaines autorités pensent que la Grande-Bretagne n’aurait pas dû devenir membre pour commencer. (Cela avait été autorisé en 20 ans juste après l’émergence des 6 pays fondateurs, ayant été repoussé 2 fois par le PDG français Charles de Gaulle.) La Grande-Bretagne considérait seule comme aussi culturellement distincte, elle avait des liens plus forts avec les États-Unis, ainsi que ses méthodes gouvernementales et légales étaient trop diverses, beaucoup le croyaient alors et certains le ressentaient néanmoins. Lorsque la première ministre de l’époque, Theresa May, a peut-être déclaré dans une conversation à Florence en 2017 que «peut-être à cause de notre passé et de notre géographie, l’Union européenne ne nous a jamais semblé faire partie intégrante de notre histoire nationale sur la manière dont elle ailleurs dans les pays européens », il y avait plus qu’un scintillement de reconnaissance dans la Région. Cependant, la perception dominante parmi les plus hauts responsables politiques de l’UE continue d’être regrettable. Royaume-Uni, tout le monde en était rarement informé, néanmoins le Royaume-Uni a joué un rôle important et influent en tant que membre. Alors que ses politiciens ont malmené Bruxelles ainsi que sa population est devenue progressivement eurosceptique (un mot inventé à cet effet), ses diplomates ont joui d’un rôle constructif. Sans aucun doute, Welshman Roy Jenkins, qui est devenu le leader de la Commission occidentale en 1977, et Arthur Cockfield, le commissaire du You.K. de 1985, avaient été les concepteurs de l’union financière et du marché individuel, en conséquence. Par son enregistrement, la Grande-Bretagne a servi de contrepoids aux puissances concurrentes de la France et de l’Allemagne; la séquence rebelle du You.K. a donné à des pays tout aussi essentiels un fauteur de troubles pour cacher le pouvoir; avec son intuition de libre-échange garanti que le bloc n’a pas été repris par l’esprit protectionniste de la partie sud des participants. La Grande-Bretagne a formé la politique occidentale et a renforcé la nouvelle législation beaucoup plus régulièrement qu’elle ne s’y est opposée.

Les USA optimisent leurs dépenses d’armement

Les autorités de la US Atmosphere Force ont déclaré il y a un an que l’objectif d’équiper les F-16 de radars avancés serait de rapprocher encore plus ses capacités de celles des avions F-35 de la cinquième ère, qui comprenait auparavant une série de difficultés technologiques. L’US Atmosphere Push (USAF) a terminé l’installation des nouveaux radars radar à faisceau évolutif AN / APG-83 de Northrop Grumman Corporation (SABR) sur les avions de combat Atmosphere Countrywide Defend F-16 stationnés avec une base navale dans le Maryland, a annoncé le géant américain de la défense le lundi. «Le radar APG-83 fournit une collection AESA (énergiquement examinée numériquement) inégalée se concentrant sur les capacités de contrôle des incendies de la flotte de F-16 et garantissant l’efficacité exceptionnelle de la mission de l’Air Flow Nationwide Guard», Mark Rossi, directeur des programmes SABR chez Northrop Grumman, mentionné. Il a ajouté que le radar a été spécialement conçu «pour maximiser les performances» du F-16 avec une structure rentable et évolutive, basée sur les progrès réalisés via la création de l’APG-77 AESA de Northrop Grumman pour le F-22 Raptor et APG- 81 AESA pour ce F-35 Super II « . Les commentaires arrivent après que les services de poussée du Pentagone ont rapporté en décembre que la Division de la Défense américaine avait donné à Northrop Grumman Techniques une » modification définitive « de 1 milliard de dollars à votre contrat précédemment donné pour installer SABR 372 radars sur les chasseurs F-16 Battling Falcon de l’USAF. Le géant de la défense a en fait été choisi par l’USAF pour faire améliorer un radar F-16 en 2017, le Pentagone dépensant 243,8 millions de dollars pour 72 radars, pièces de rechange et aider les services professionnels. Le radar SABR peut être attaché à bord de différents avions de chasse, ainsi que ses capacités seraient basées sur la combinaison du géant de la protection de radars AESA de cinquième génération pour le F-22a de l’USAF et aussi les jets F-35. Introduit pour la première fois en 1978, et aidant dans presque toutes les batailles internationales des États-Unis depuis ce temps, le F-16 devait se substituer au chasseur Lockheed Martin F-35 depuis les années 2010 initiales. Néanmoins, diverses difficultés liées au lancement de cet avion innovant mais coûteux ont rendu le F-16 fonctionnel plus longtemps que prévu – d’abord jusqu’en 2025, puis jusqu’à 2048 probablement. En utilisant le budget du F-35 dépassant le billion de dollars, les fichiers obtenus par Protection Information suggèrent que certains pilotes d’avions F-35 éprouvent des surtensions dans la cabine qui leur permettent d’avoir des douleurs aux oreilles et aux sinus, tandis que le jet obtient des dommages architecturaux à des taux supérieurs à Mach 1,2 et a des problèmes de travail dans des endroits avec des températures froides. Source: Bapteme en Fouga Magister

Les USA vendent leur avion de chasse autour du monde

La division d’État des États-Unis a accepté le 9 janvier la possible vente militaire outre-mer d’un avion furtif à courte portée et à obtention directe (STOVL) à Singapour pour environ 2,750 milliards de dollars, a annoncé la Safeguard Protection Collaboration Company (DSCA) dans un communiqué 24 heures. L’agence a déclaré que Singapour souhaitait obtenir jusqu’à 12 avions F-35B STOVL (4 avions F-35B STOVL utilisant l’option d’acheter encore un autre avion 8-10 F-35B STOVL). En plus de l’avion, Singapour voulait acheter 13 moteurs Pratt et Whitney F135 (dont 1 initial gratuit), des méthodes de guerre électronique (EW); contrôle, gestion, télécommunications, ordinateur personnel et renseignement / communications, vol en MiG29 navigation; ainsi que d’autres appareils. « Cette vente proposée soutiendra la couverture étrangère et les objectifs de sécurité nationale des États-Unis », a déclaré un communiqué. « Singapour est en fait un partenaire stratégique et un compagnon principal d’aide à la protection, plus une force cruciale pour la stabilité politique et l’amélioration économique dans les régions d’Asie du Pacifique. » Notant également que la vente recommandée de F-35 augmentera le stock d’avions opérationnels de Singapour et augmentera son capacité d’auto-sauvegarde atmosphère-atmosphère et flux d’air-sol, vol baptême Fouga Magister Paris contribuant à une dissuasion puissante pour défendre ses frontières et contribuer aux fonctions de la coalition avec d’autres forces alliées et conjointes. Singapour ne pouvait avoir aucune difficulté à intégrer ces avions dans ses éléments armés. Basé sur UPI.com, un rapport de la Division du statut de juillet a déclaré que les États-Unis avaient 7,34 milliards de dollars en affaires énergiques de revenus de l’armée étrangère avec les autorités de Singapour. Avant que les ventes de l’armée à Singapour aient fourni des améliorations au F-16 Prevent 52, une instruction au pilote F-16 et une assistance logistique et des hélicoptères AH64-D Apache. La Division de la protection des États-Unis a passé un contrat avec le fournisseur d’armes du Pentagone, Lockheed Martin Corp, pour des services logistiques persistants pour les F-35 Lightning II Joint Strike Mma fighter Air Techniques en assistance dans la pression atmosphérique, Underwater Corps, Navy, non-Section of Protégez les participants et les clients des ventes de produits militaires à l’étranger (FMS). «Les services à fournir comprennent les routines d’entretien des sols, la demande de qualité, les routines d’activation des dépôts, les fonctions et l’entretien du programme d’information logistique automatisé, la fiabilité, la maintenabilité et l’exécution et l’assistance globales du contrôle sanitaire, le contrôle de la séquence source et les actions à offrir et à soutenir l’aviateur et le mainteneur. formation initiale », affirme un communiqué de presse. Avec plus de 490 avions opérant à partir de 21 bases à travers le monde, le F-35 joue un rôle essentiel dans l’atmosphère de sécurité mondiale d’aujourd’hui. De nos jours, 975 pilotes et 8 585 mainteneurs sont formés, et la flotte de F-35 a dépassé beaucoup plus de 240 000 voyages aériens cumulés en plusieurs heures. Huit pays ont des F-35 fonctionnant par le bas sur le sol de la maison, 8 à 10 services ont déclaré la capacité de fonctionnement d’origine et 4 services professionnels ont utilisé des F-35 pour surmonter les procédures.